قدمتها ا.م.د ميادة وحيد فلاح رئيس قسم الهندسة المدنية _ جامعة المستقبل في إطار تعزيز مفاهيم الاستدامة البيئية وتطوير مواد البناء الصديقة للبيئة، يُعد استخدام مطاط الإطارات المستهلك في إنتاج الخرسانة أحد التوجهات الحديثة في هندسة المواد والإنشاءات. ويهدف هذا التوجه إلى تقليل الآثار البيئية الناتجة عن تراكم نفايات الإطارات، من خلال إعادة تدويرها واستخدامها بديلًا جزئيًا عن الركام الطبيعي في الخلطات الخرسانية، بما يسهم في ترشيد استهلاك الموارد الطبيعية وتعزيز كفاءة إدارة النفايات. يركز هذا الموضوع على دراسة السلوك الميكانيكي للخرسانة المحتوية على المطاط، المعروفة باسم الخرسانة المطاطية (Rubberized Concrete أو Rubcrete)، مع تسليط الضوء على تأثير نسب استبدال الركام بالمطاط في مقاومة الانضغاط والانثناء، فضلًا عن التغيرات التي تطرأ على خصائصها الميكانيكية والفيزيائية. وتشير الدراسات الهندسية إلى أن إضافة المطاط إلى الخلطات الخرسانية تؤثر في طبيعة استجابة الخرسانة للأحمال، إذ يمكن أن تسهم في تحسين المطيلية والقدرة على امتصاص الطاقة ومقاومة الصدمات، مع الحد من طبيعة الكسر المفاجئ التي تتميز بها الخرسانة التقليدية. ويرتبط ذلك بمرونة المطاط وانخفاض معامل مرونته مقارنة بالركام الطبيعي، الأمر الذي يسمح للخرسانة المطاطية بتحمل تشوهات أكبر نسبيًا قبل الانهيار النهائي. وفيما يتعلق بمقاومة الانضغاط، فإن زيادة نسبة المطاط المستخدم بديلًا عن الركام تؤدي غالبًا إلى انخفاض المقاومة، نتيجة ضعف الترابط بين سطح المطاط وعجينة الإسمنت، فضلًا عن الاختلاف الكبير في الصلابة ومعامل المرونة بين المادتين. ومع ذلك، فإن التحكم في نسبة الاستبدال وحجم حبيبات المطاط وتصميم الخلطة الخرسانية يمكن أن يساعد في تحقيق توازن مناسب بين المقاومة الميكانيكية والخصائص المرنة للخرسانة. أما مقاومة الانثناء، فتُظهر الخرسانة المحتوية على المطاط سلوكًا مختلفًا عن الخرسانة التقليدية، إذ قد تنخفض قيمة مقاومة الانثناء القصوى، في حين تتحسن قدرتها على تحمل التشوهات وامتصاص الطاقة بعد ظهور الشقوق الأولية. ويسهم هذا السلوك في تقليل الانهيار المفاجئ، ويمنح الخرسانة قدرة أكبر على الاستجابة للأحمال الديناميكية والصدمات، بحسب نوع المطاط ونسبة إضافته وطبيعة الخلطة. كما تتميز الخرسانة المطاطية بانخفاض كثافتها نسبيًا وارتفاع قدرتها على امتصاص الاهتزازات والصدمات، مما يجعلها مادة واعدة في بعض التطبيقات الهندسية، مثل حواجز الطرق الممتصة للصدمات، والأرضيات المعرضة للاهتزازات، وبعض عناصر الرصف المستخدمة في البيئات التي تتطلب تقليل الضوضاء والاهتزازات. ويؤكد هذا الموضوع أهمية إجراء تقييم متكامل للخصائص الميكانيكية للخرسانة المطاطية قبل اعتمادها في التطبيقات الإنشائية، مع مراعاة متطلبات المقاومة والسلامة والتصميم الهندسي لكل تطبيق. فنجاح استخدام المطاط المعاد تدويره لا يعتمد على تحسين خاصية واحدة فحسب، بل على تحقيق التوازن بين مقاومة الأحمال، والمطيلية، والمتانة، والاستدامة البيئية. وفي الختام، يمثل توظيف مطاط الإطارات المستهلك في إنتاج الخرسانة خطوة مهمة نحو تطوير مواد بناء أكثر استدامة، من خلال الجمع بين إعادة تدوير النفايات وتقليل استهلاك الركام الطبيعي والاستفادة من الخصائص المرنة للمطاط. كما يفتح هذا التوجه آفاقًا بحثية واعدة أمام المهندسين والباحثين لتطوير خلطات خرسانية تحقق أداءً مناسبًا وتلبي متطلبات التطبيقات الهندسية الحديثة، بما يدعم مسيرة الابتكار والاستدامة في قطاع التشييد والبناء.